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5G来了 智能座舱更懂你

来源:互联网添加时间:2020/03/19 点击:

以创新科技为底色,以消费应用为目标,以跨界融合为特征——一年一度CES无疑成为当今世界最重要的科技展示博览会。

日前,在上海举行的亚洲CES今年已是第五个年头,启用六个展馆作为主展区,涵盖音频、家庭娱乐、移动设备、健康产品、生活科技、智能家居、3D打印、无人机、可穿戴设备、汽车技术等热门领域,为鼓励初创企业,展会还专门设立“初创企业展区”。今年,汽车企业和汽车前沿技术无疑是最大的亮点。全媒体记者在亚洲CES进行现场直击,带读者了解最新科技的四大趋势,感受一下“向往的科技生活”。

今年亚洲CES,受到汽车企业的追捧。一个明显的景象是,汽车技术展区占据了两个展馆,展区面积相比去年扩大了一倍,而消费电子展区只有三个展馆。参展汽车企业有15家,创下历年之最。既有奥迪、奔驰、本田、日产等传统车企,也有威马、天际、爱驰等新造车企业。与此同时,百度、科大讯飞等供应商现身。如果算上涉及汽车技术领域的其他企业,总数高达105家。一个有意思的细节,福特和阿里巴巴虽然没有直接参展,却以其他参展企业重要合作伙伴的身份,“蹭”了个展。

无疑,汽车企业已经将亚洲CES当成重要的“秀场”。置身其中,会有穿越到上海车展的即视感,许多业内人士甚至称呼其为“CES车展”。有人更认为,汽车已经成为继电脑、手机之后的“第三屏”,谁也不想在“第三屏”竞争中落后。

今年CES将主题锁定为“炫动未来”,汽车企业既展示成熟技术的更多应用场景,比如AI、AR/VR、人脸识别和手势操作;也对未来进行了诠释和展望,全方位展示5G、智能座舱、氢能源等技术,丰富了亚洲市场创新产业价值链的广度和深度。

相比于北上广三大国内车展,无论是规模、规格,还是影响力,亚洲CES都还有所不及。但在吸引年轻用户上,能玩敢玩会玩的特点让亚洲CES有着明显优势。在展会现场,全媒体记者不仅体验了前沿技术的落地场景,了解到最新的智能概念产品,更可以感受青春独有的派对欢乐氛围。

或许有人会问,BAT会坐视汽车企业“逆袭”不理会?BAT本应成为亚洲CES的科技担当,但BAT正在全力打造各自的技术大会、说明会,构建自己的粉丝生态,参加亚洲CES的积极性以肉眼可见的速度在减少。比如腾讯,5月刚在昆明举行了数字生态大会,集中介绍旗下全部业务。7月,百度的AI开发者大会也即将召开。新式技术的更迭都有固有周期,要确保自家技术大会的“含金量”,就只能减少参加展会的次数。

5G商用,无疑是今年亚洲CES上的最大看点,它让智能网联、自动驾驶,甚至是机器智能再度成为各方面关注的焦点,以更快的节奏推动汽车快速升级和迭代,引领下一个产业热点的到来。

在汽车领域,上汽、长城、天际明确打出5G车联网概念。其中,作为东道主,上汽集团展示5G远程遥控无人驾驶、5G零屏幕智能座舱。

据了解,中国移动是汽车企业们5G商用的重要合作伙伴之一。中国移动车联网子公司中移智行总经理黄刚表示,“5G时代已经到来,在5G网络下自动泊车、高精度定位等场景可以率先使用。”不过,他同时表示,下一阶段标准、硬件和软件平台的测试,需要花些时间。

本届亚洲CES,日产汽车展示了“无形可视化”技术,并在日本完成了5G环境下的路测。日产中国管理委员会主席内田诚认为,中国5G时代的来临,对汽车企业是一个莫大的机会,能够最大程度发挥智能互联科技的魅力。

不同于汽车展,今年绝大多数汽车企业在亚洲CES展台最核心位置都放置了一个“智能座舱”,其次的才是概念车。据了解,“智能座舱”由于能够呈现更多的技术,诠释对未来移动出行的理解,而受到汽车企业的青睐。更为关键一点,“智能座舱”能全方位的展示车辆的个性化设计、功能便捷、数据保护,这是概念车所不具备的。业内还认为在某种程度上,智能座舱比自动驾驶更超前,能实现自动驾驶之后的人与车的智能互动。

全媒体记者在日产智能座舱里,感受到人与车实现的情感互动:驾驶者能求助教练进行远程教学;“无形可视化”技术可显示周边建筑物后方或转弯处的情况,追踪车辆的周围环境,提前预知未来道路的状况……

而各大厂商的智能座舱都带来不一样的体验:本田的智能座舱展示了与阿里巴巴、科大讯飞合作开发的第三代Honda CONNECT智导互联系统,而第二代Honda CONNECT系统计划从今年起搭载到新产品上;坐在哈弗智能座舱上,经过人脸识别,你可以享受到独有的服务,由无介质空气成像技术,通过手势控制对音乐、视频、空调、游戏模块等进行点控操作;起亚的智能座舱搭载实时情感识别系统,基于人工智能的生物信号识别技术来检测驾驶员的心情。上汽5G零屏幕智能座舱搭载SKY VISION整舱智能交互系统,突破中控屏幕边界,能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上,做到全舱信息覆盖。

氢燃料、安全技术、自动驾驶等技术在CES也有新一轮的推进。全面展示氢燃料技术,现代汽车讲述了“氢”生活蓝图和“未来氢生活”理念。上汽集团则全球首发燃料电池MPV车型——上汽大通G20FC氢燃料电池车。该车采用最新自主开发的第三代燃料电池系统,并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kW,体积功率密度为3.1kW/L,可实现-30℃低温启动。

地平线展出一系列基于征程处理器和 Matrix自动驾驶计算平台的多层次解决方案以及针对现阶段汽车市场亟需的辅助驾驶推出的 ADAS、DMS、AR HUD 技术方案。

安全技术方面,日产汽车展示“脑控车”这也是一项独特的创新。日产方面表示,“脑控车”技术能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆,使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整,让驾驶变得更加的安全。举个例子,在驾驶员转动方向盘、踩油门等行为之前,大脑内都会出现一种电位变化,而“脑控车”技术可以测量到人脑内的这种运动前准备电位,进而弥补人类的反应延迟。

“情感化智能助理”通过人脸识别,车辆能识别用户情绪与状态并做出反馈,从而理解用户需求、适应用户习惯、陪伴用户成长,成为用户的通讯、娱乐、健康甚至驾驶的助手。

本届亚洲CES,奥迪展示其全新一代车载互联技术,该技术专为中国消费者打造,代表奥迪首个开放的应用程序生态系统,可实现将使车辆与受欢迎的应用程序无缝对接。为了更好地满足本地消费者的需求,该系统还将接入阿里巴巴旗下数字助手服务“天猫精灵”。

奔驰展出EQ品牌旗下首款纯电SUV量产车型——全新EQC纯电SUV。 该车搭载梅赛德斯-奔驰带EQ专属功能的全新MBUX智能人机交互系统。全新MBUX人机智能交互系统将根据电动相关功能进行优化,并包含增强现实、智能感应助理和读心语音助理功能。

如今,汽车企业正在成为全球各大消费电子展的主角,汽车前沿科技成为关注的焦点。从行业共识来看,手机“潜力”被挖掘殆尽,而汽车才刚刚开始,纯电动、自动驾驶、车联网让汽车行业存在着各种可能。站在“智慧城市”这个更高立场上,汽车更是未来移动出行不可或缺的组成部分。所以,不出意外,接下来一段时间,仍会继续在消费电子展上了解到更多的汽车先进技术。

基于5G技术的车载远程终端,具有高速率、低延时、广链接的特点,可以实现智能驾驶、自动驾驶